Если яхта короче 15 метров, не быстрее 20 км/ч и не выходит в открытое море, для управления ей не нужно сдавать экзамены или иметь сертификат шкипера. Однако, всё равно необходимо знать правила, знаки, уметь управлять яхтой, проходить шлюзы, разводные мосты, швартоваться.
Красные сигналы светофора по бокам - проход высоких судов закрыт. Красный и зеленый - мост открывается, жди. Зеленый - мост открыт. Даже при красном сигнале светофора, если есть 2 желтых сигнала над проходом - под мостом можно плыть, если высота позволяет. Подробнее см. Судоходные знаки.
Для определения высоты под мостом надо посмотреть на желто-черную "линейку" (водоизмерительную рейку), которая показывает расстояние от поверхности воды до нижней точки моста в метрах. Например, если видите максимальную цифру "7" целиком - значит, расстояние 7 метров. Если "7" наполовину - 6.5 метров. И так далее. И сравнить с паспортными данными кораблика: у маленьких лодок высота над водой 2-2.5 метра, у больших 3-4 метра. Запас должен быть минимум полметра на случай волн.
Если высота не позволяет, надо ждать развода моста. Способы разные: перед современными мостами стоят камеры или датчики, которые автоматически поднимают мост, когда приближается корабль. Таких мостов примерно 90%, они бесплатные.
Иногда перед мостом установлена большая кнопка, которую надо нажать с корабля рукой или палкой - тогда мост поднимется.
Иногда есть расписание открытия-закрытия.
Старые мосты управляются сотрудником. Такой мост платный: стоимость 2-5 € написана на мосту - "Bruggeld". Человек опускает кломп (классический деревянный башмак) на удочке, надо туда положить нужную сумму. Прикольно. Из минусов - такой мост не открывается по воскресеньям и ночью, надо это учитывать при планировании маршрута. Впрочем, некоторые автоматические мосты ночью тоже не работают - надо заранее выяснять в соответствующих приложениях или навигационных картах.
Если за 1-2 минуты мост не открылся, можно уточнить по рации (если она есть на корабле, а у вас есть сертификат радиста) или по телефону.
Ждать открытия несколько минут - на специальном пирсе Wachtplaats / Wachtsteiger, у деревянных столбиков перед мостом или на малом ходу, подруливая. Если ждать дольше, швартоваться рядом нельзя, надо развернуться и уплыть на швартовку в разрешенное место.
На фотографии ниже указаны следующие знаки (сверху вниз, слева направо):
Если у вас есть рация и лицензия радиста, можно связаться со смотрителем моста по УКВ-рации на канале 18. Подчеркиваю: "можно связаться", но в данном случае (знак синий, а не красный) вы не обязаны это делать. Ниже приписка на нидерландском языке: "за 10 минут до открытия".
"Правостороннее движение". Оно всегда такое и без знака.
Текущая высота пролета моста - 7.0 метра. Если ваш кораблик ниже, ждать открытия моста не обязательно.