IC (Intercity), ICE (Intercity-Express), EC (EuroCity), ECE (EuroCity-Express), EN (EuroNight) - междугородний скоростной поезд по всей Германии и некоторым соседним странам.

• Городские билеты и проездные на нем недействительны, надо покупать отдельный билет на сайте bahn.de , в приложении, кассе или автомате на вокзале.
• На обычных путях разгоняется до 160 км/ч, на специальных участках (таких в Германии 1300 км) - до 330 км/ч. Скоростные поезда называются ICE Sprinter ("Спринтер").
• Остановки только в крупных городах и иногда аэропортах. Обычно не более 10 остановок за маршрут.
• Быстро и удобно, но дорого. Хотя если покупать билет минимум за 1-3 месяца, то можно найти за 20 € за взрослого и бесплатно за ребенка. А за несколько дней до отправления уже 100-300 €.
• Билет действителен только на конкретный маршрут (поезд) на конкретное время.
• Почти всегда есть WiFi-интернет. Также на сайте iceportal.de (он доступен только при подключении через WiFi поезда) можно посмотреть информацию о поезде (текущую скорость, фактическое расписание, расположение вагонов и пр.) и бесплатно посмотреть фильмы из небольшой видеотеки.
• Обычно только сидячие места как в Сапсанах и Ласточках. Только несколько ночных поездов Nightjet со спальными местами ходят из Германии в Австрию и Италию.
• За отдельную плату можно зарезервировать конкретное место. По умолчанию билет без места, можно садиться на любое свободное и не зарезервированное. Вот здесь и кроется подстава: надо смотреть на табличку на стене над сиденьями (для обычных мест) или рядом с дверью купе (для купе). Возможны следующие варианты:
  • названия двух станций (от - до). Там можно сидеть только до первой или после второй из указанных станций, а потом придется освободить.
    • Сидячее купе на 5-8 человек с дверью почти всегда зарезервированы.
    • Места со столиком на четверых - часто зарезервированы.
    • Места для двоих - обычно свободны.
  • "Reserviert für BahnComfort" или просто "BahnComfort" - вообще-то означает "зарезервировано для владельцев специальной карты BahnComfort". Но если весь вагон так обозначен - это как null, то есть на конечной перед отправлением информация о бронировании еще не загружена. К сожалению, иногда информация так и не загружается, поэтому неизвестно, забронировано или нет. Можно сидеть, пока не придёт кто-то с билетом на это место.
  • Ничего не написано - можно садиться. Чтобы потом не пересаживаться, лучше сразу садиться на такие места.
  • Сиденья в вагоне-ресторане можно занимать только временно, если там купить еду или напитки.
• Количество билетов не больше количества мест. Но если не резервировать конкретные места заранее, то нет гарантии, что свободные места будут рядом или вообще в одном вагоне. Обращайте внимание на иконку прогнозируемой или текущей загруженности. Если вы садитесь не на конечной станции, а загруженность "очень высокая", то, возможно, свободные места будут только в разных вагонах, да и то придется просить кого-то убрать его сумку со свободного места. В этом случае лучше за отдельную плату заранее зарезервировать конкретные места рядом (если такая опция еще доступна) или выбрать другую дату, другой поезд или вообще лететь самолетом.
• Мне такая система с неочевидным резервированием очень не нравится - было бы гораздо удобнее сразу продавать билет на конкретное место. Или хотя бы сделать, как в самолете: можно зарезервировать конкретные места заранее, а если это не сделать, то система сама назначит конкретное место непосредственно перед посадкой. Для тех, у кого нет смартфона или интернета, можно было бы сделать на вокзале и в поезде сканеры QR-кода на билете и показ вагона / места.