Частозадаваемые вопросы про SPL-авиацию: типы лицензий, как стать пилотом, сколько стоит, сколько зарабатывает, насколько безопасно и т.д.

• Я рассказываю в основном про ультра-легкий двухместный самолет, он же UL-самолет (UltraLeicht, ультра-легкий), он же SPL-самолет (Sport Pilot Licence - спортивный пилот).
• Стать пилотом легкомоторного самолета в Германии достаточно просто. С нуля до получения пилотской лицензии: полгода по выходным, суммарно 6-8 тыс. €
• Для меня основная сложность теории - выучить специфические термины на немецком языке. Например, "закрылки", "точка срыва", "угол атаки", "кабрирование". А также радиообмен по рации. Надо хорошо говорить по-немецки и по-английски.
• Медицинские требования очень лояльные. Надо видеть (можно в очках), слышать (можно со слуховым аппаратом), иметь ноги (можно костыли), иметь руки (можно протез). Медосмотр проходят раз в 2-5 лет.
• 10 часов полетов в год на SPL-самолете обойдутся 1.5-2 тыс. € (аренда самолета, топливо, аэропортовые сборы). Разрешение на полет не нужно, можно свободно летать по всей стране за исключением ограниченных зон: центров крупных городов, аэропортов, военных объектов. Нужно только запрашивать по рации разрешение на взлет и посадку у диспетчера аэродрома. Свободно летать в другие страны Евросоюза тоже можно, нужен только план полета.
• Пилотирование легких самолетов - это хобби, а не профессия. Денег на этом не заработать. Как говорят таксисты: "так-то у меня свой бизнес, а таксую для души". Если интересует именно профессия - можно стать инструктором или коммерческим пилотом на больших самолетах, но это совсем другая история.

Подробнее см. ниже.