TL;DR: Частным пилотам раз в 5 лет (если возраст менее 40 лет) или раз в 2 года (если более 40 лет) надо проходить медосмотр. Это занимает 1 час и стоит примерно 100-150 €.

Можно до начала практических занятий, но если у вас есть какие-то проблемы со здоровьем, то лучше до начала теоретических занятий, чтобы в случае провала медкомиссии не тратить время и деньги на обучение. Но это маловероятно. Строгость зависит от типа лицензии, ну или попросту говоря от того, сколько жизней пассажиров может угробить пилот. Для CPL, ATPL и других лицензий на большие самолеты это очень строгое обследование, аналог ВЛЭК (врачебно-летная экспертная комиссия). Почти как для космонавтов.

Для малой авиации, в частности SPL - очень просто. Логика такая: максимум 1 пассажир - его не жалко. Если будущий пилот плохо видит - надо носить очки или линзы. Плохо слышит - слуховой аппарат. Повышенное давление - принимай лекарства. Нет руки или ноги - нужен протез. Допустимы некоторые виды инвалидности. Не пройдет обследование только полностью слепой, глухой, с эпилепсией, Альцгеймером или Паркинсоном. Подробные требования описаны в законе.

Есть 3 вида медосмотров:

• "тип I" - для коммерческих пилотов. Это аналог ВЛЭК (врачебно-летная экспертная комиссия), он очень строгий и проводится только авиамедицинском центре (AEMC). Их всего 4 на всю Германию. До 40 лет действует 12 месяцев, после - 6 месяцев.
• "тип II" - для частного пилота (PPL). До 40 лет действует 5 лет, 40-50 лет - 2 года, больше 50 лет - 1 год. В остальном он похож на LAPL.
• LAPL - для летных лицензий SPL и LAPL. До 40 лет действует 5 лет, больше 40 лет - 2 года. Очень простой, именно про этот медосмотр я дальше и буду рассказывать.

Медосмотры "тип II" и LAPL проводит лётный врач. Искал на Гугл-карте "Fliegerarzt" (AeroMedical Examiner, AME). В Кёльне только 2 таких врача, у обоих ближайшая запись через месяц. Это не значит, что у него каждый день десятки пилотов. Просто этот врач имеет частную практику и принимает обычных пациентов.

С собой надо иметь:

1. Полис ОМС (Gesundheitskarte). Но этот медосмотр не относится к обязательным, не влияет на здоровье, поэтому не покрывается страховкой. Эта карта нужна лишь для идентификации. Вместо нее можно немецкий паспорт или загранпаспорт + ВНЖ.
2. Заранее скачать и заполнить анкету, отправить врачу или распечатать и принести с собой. Или прийти к врачу минимум за 1 час, чтобы успеть всё заполнить на месте.
   1. Персональные данные.
   2. Тип летной лицензии (у меня SPL) и медицинского обследования (у меня LAPL).
   3. Анамнез: большой список болезней, вопросов про алкоголь, курение и пр. Из-за незнакомой терминологии лучше воспользоваться онлайн-переводчиком, то есть заполнить анкету заранее дома на компьютере. Еще один плюс этого: при следующем медосмотре через несколько лет достаточно внести пару изменений в сохраненный pdf-файл, чем заполнять с нуля от руки.
   4. Психологический опросник. В нем вопросы типа "я часто испытываю стресс на работе", "мне сложно заснуть вечером", "мне сложно проснуться утром", "я регулярно пью алкоголь" и варианты ответов: "да", "частично да", "средне", "частично нет", "нет". Про алкоголь надо отвечать строго отрицательно, про стресс - нет или частично нет, хорошо ли спите - да или частично да.
3. Опционально: принести свежие (до 2 месяцев) анализы крови и мочи, если у вас это есть - стоимость будет чуть ниже. Специально заранее их делать не надо. Если нет, всё сразу же сделают на месте.
4. Для продления медосмотра: предыдущий медосмотр. Также примерно посчитать количество летных часов после предыдущего медосмотра.

Приходить надо минимум за 40 минут до назначенного времени, чтобы медсестра до приема врача успела сделать:

• ЭКГ (опционально).
• Взять анализ крови и мочи.
• Измерить объем легких (опционально).
• Измерить давление.

В назначенное время врач проверил:

• Остроту зрения - по немецкому аналогу таблицы Сивцева.
• Периферийное зрение - смотреть прямо на врача и, не переводя глаз, называть количество пальцев, которые он показывает мне на вытянутых в стороны руках.
• Мелкий шрифт - дал какую-то рекламную брошюру и попросил прочитать сноску мелким текстом.
• Дальтонизм - показывал картинки с числами из цветных точек.
• Слух - он шепотом говорил слова, надо было их повторять.
• Рефлексы (молоточком по коленке), координацию движений (с закрытыми глазами указательным пальцем коснуться кончика носа).
• Послушал дыхание, пощупал лимфоузлы и пр.
• Прочитал обе моих анкеты (про болезни и психологический опросник), задал несколько уточняющих вопросов.

Осмотр занял 10 минут. К этому времени уже оказались готовы анализы крови и мочи. При необходимости врач может назначить дополнительные анализы или исследования, например, эхокардиографию. Если всё плохо, то направит на обследование к узкоспециализированному врачу (иногда это растягивается на несколько недель), а потом с его заключением снова прийти к лётному врачу. Мне ничего дополнительного не потребовалось, врач сразу же внес меня в базу данных Министерства гражданской авиации (Luftfahrt-Bundesamt, LBA), поставил там отметку об успешном прохождении медкомиссии и выдал подтверждающую справку. Бумажку обязательно брать с собой во время полетов, при сдаче экзаменов, получении лицензии пилота, прохождения следующего медосмотра.